Panoramakarte
Livecamzur Baureportage Oktober 2007
zur Baureportage September 2007
zur Baureportage August 2007
zur Baureportage Juli 2007
zur Baureportage Juni 2007
zur Baureportage Mai 2007
12. Jänner 2008 - Feierliche Wiedereröffnug
Unter der Patronanz von Bundespräsident Dr. Heinz Fischer, Landeshauptmann Dr. Josef Pühringer, Landesrat Josef Ackerl und Bürgermeister Mag. Egon Höll wurde am Samstag, 12. Jänner 08, die total erneuerte Dachstein-Krippensteinbahn offiziell eröffnet. Dank der Erfahrung erprobter Firmen und des Einsatzes der DAG-Beschäftigten konnte dieses Projekt auf Oberösterreichs höchst gelegener Baustelle in der Rekordbauzeit von nur acht Monaten verwirklicht werden. Nun steht sowohl Wintersportlern als auch Besuchern der Dachsteinhöhlen und Wanderern eine moderne Infrastruktur zur Verfügung, die mit ihren neuen Panoramagondeln dafür sorgt, dass die Besucher schnell und bequem auf den Berg gelangen - und somit das gesamte Innere Salzkammergut als Tourismusdestination noch attraktiver macht.
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20. Dezember 2007, 22.00 Uhr
Die oberste Seilbahnbehörde BMVIT, Mag. Fritz und Mag. Schröttner, erteilen der Dachstein Tourismus AG die Betriebsbewilligung für die Dachstein Krippensteinbahn. Damit steht einer Betriebsaufnahme am Samstag den 22.12.2007, 9.00 Uhr nichts mehr im Wege.
16. Dezember 2007
Für 20. Dezember 2007 ist das behördliche Bewilligungsverfahren der Teilstrecke I angesetzt. Die letzten Arbeiten werden unter Einsatz aller Kräfte erledigt, die Vorprüfung der Seilbahnbehörde ist bereits eingeleitet. Auch die Gummimatten für den Winterbetrieb sind an den Bahnsteigen noch aufzulegen. Sport Janu ist gerade dabei die Räumlichkeiten für den Skiverleih und das Skibuffet einzurichten. Während an der Seilbahn noch fleißig gearbeitet wird, kümmert sich die Pisten-Crew um die Beschneiung und Vorbereitung der Winteranlagen für den bevorstehenden Saisonstart. Die tiefen Temperaturen der letzten Tage lassen eine durchgehende Beschneiung zu. Viele Gäste kommen bereits vorbei und wollen die neue Seilbahn sehen. Alle freuen sich auf den geplanten Saisonstart, Samstag 22. Dezember 2007.
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26. November 2007
24 Tage sind es noch bis zum behördlichen Bewilligungsverfahren der Teilstrecke I, Dachstein-Krippensteinbahn. Die Seilspleissung des Zugseils verlief nach Plan, die Laufwerke sind aufgesetzt, noch in der Nacht von Samstag auf Sonntag konnten die Kabinen eingehängt werden. Währenddessen erfolgte im Maschinenhaus bei der Bergstation der Probelauf des E-Antriebes. Im Stationsgebäude sind die Verputzarbeiten voll im Gange, der Durchblick vom Eingang bis zur Einstiegsstelle am Bahnsteig ist schon gegeben. Alle Mitarbeiter der Firmen und der DAG geben alles um den vorgegebenen Termin zuschaffen. Projekleiter Josef Amon hat jetzt unterstützt von den Betriebsleitern alle Hände voll zu tun, am 13. Dezember 2007 wird bereits die technische Vorerhebung gestartet.
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23. November 2007
Fritz Grechthammer von der Fa. Teufelberger spleißt mit den DAG-Mitarbeitern das Zugseil der Teilstrecke I. Unvorstellbar, dass zwei Seilenden einfach so verknüpft (gespleißt) werden können und das Seil dann voll in Zug gebracht werden kann. Expertenarbeit auf Oö höchst gelegener Baustelle, diesmal in der Talstation auf 600 m Seehöhle.
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22. November 2007
Die gute Witterung bei der Bergstation auf 2.100 m ermöglichen die Fertigstellung der Außenarbeiten bei den Dächern und im Ausgangsbereich.
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Die Montage des Schiebbahnhofs bei der Bergstation Teilstrecke ist voll im Gange, auch im Maschinenraum schreiten die Montagearbeiten zügig voran. DI Salzmann, der Planer unserer Seilbahnanlagen überzeugt sich selbst an Ort und Stelle über den Baufortschritt im Maschinenhaus.
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21. November 2007
Nach dem Auflegen der Tragseile wird schon der Seilzug der für das Zugseil und die Montage der Seilreiter vorbereitet. Im Gebäude der Tal- und Bergstation schreiten die Verputz- und Bodenarbeiten zügig voran.
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16. November 2007
Alle 4 Tragseile sind aufgelegt und gespannt. Die Bachinger-Crew mit Projektleiter Sepp Amon ist sichtlich zufrieden mit der geleisteten Arbeit unter sehr schwierigen Bedingungen bei Schnee und Eis. Eine kurze Verschnaufpause und das Zugseil wird auf den Berg gezogen. Nächste Woche schon sollen die Kabinen eingehängt werden.
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15. November 2007
Um 23:30 Uhr erfolgt durch den Chef der obersten Seilbahnbehörde Mag. Schröckner die Erteilung der Betriebsübernahme der Teilstrecke II.
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12. November 2007
Trotz schwierigster Wetterbindungen bei starken Regen- und Schneefällen gehen die Bauarbeiten an der Talstation mit voller Kraft weiter. Rd. 65 Leute sind jetzt auf der Baustelle Talstation bis Bergstation Krippenstein beschäft. Die technische Vorerhebung der Seilbahnbehörde verläuft gut, die wesentlichen Überprüfungen konnten bereits erfolgreich abgeschlossen werden.
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Die Anlieferung der Kabinen für die Teilstrecke I geht ohne Probleme vor sich. Nach der Verladung beim Hersteller Carvatech in Oberweis treffen die Panoramagondeln bei der Talstation Obertraun ein, wo sie von von Vorstandsdirektor Bruckschlögl und dem Technische Leiter Prok. Amon in Empfang genommen werden. Schon nächste Woche sollen Sie auf die neuen Tragseile mit den neunen Laufwägen aufgesetzt werden. Es bedarf aber noch einer gewaltigen Leistung der Bau- und Montagearbeiter, dass am pünktlich am 20. Dezember die ersten Wintersportler mit den neuen Panormagondeln bergwärts befördert werden können.
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9. November 2007
30 cm Neuschnee im Tal und 50 cm bei der Bergstation Schönberg erschweren die Seilzugarbeiten. Die Firma Bachinger setzt ihre Seilzugsarbeiten trotz widrigster Wetterbedingungen fort. Bis Montag sollten alle 4 Tragseile für die Teilstrecke I gezogen sein.
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2. November 2007
Grosser Augenblick in der Bergstation der Teilstrecke I! Pünktlich wie geplant, trifft das erste der vier neuen Tragseile beim Poller-Bergstation ein.
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1. November 2007
Nach aufwendigen Vorbereitungen konnte die Firma Bachinger bereits mit den Seilzugarbeiten
beginnen. Ebenso wie bei der Teilstrecke II stellen die Seilzugarbeiten eine große Heraus-
forderung dar, immerhin haben die Tragseile einen Durchmesser von 42mm und wiegen 12Kg
pro Meter.
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12. Jänner 2008 - Feierliche Wiedereröffnug
Unter der Patronanz von Bundespräsident Dr. Heinz Fischer, Landeshauptmann Dr. Josef Pühringer, Landesrat Josef Ackerl und Bürgermeister Mag. Egon Höll wurde am Samstag, 12. Jänner 08, die total erneuerte Dachstein-Krippensteinbahn offiziell eröffnet. Dank der Erfahrung erprobter Firmen und des Einsatzes der DAG-Beschäftigten konnte dieses Projekt auf Oberösterreichs höchst gelegener Baustelle in der Rekordbauzeit von nur acht Monaten verwirklicht werden. Nun steht sowohl Wintersportlern als auch Besuchern der Dachsteinhöhlen und Wanderern eine moderne Infrastruktur zur Verfügung, die mit ihren neuen Panoramagondeln dafür sorgt, dass die Besucher schnell und bequem auf den Berg gelangen - und somit das gesamte Innere Salzkammergut als Tourismusdestination noch attraktiver macht.
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20. Dezember 2007, 22.00 Uhr
Die oberste Seilbahnbehörde BMVIT, Mag. Fritz und Mag. Schröttner, erteilen der Dachstein Tourismus AG die Betriebsbewilligung für die Dachstein Krippensteinbahn. Damit steht einer Betriebsaufnahme am Samstag den 22.12.2007, 9.00 Uhr nichts mehr im Wege.
16. Dezember 2007
Für 20. Dezember 2007 ist das behördliche Bewilligungsverfahren der Teilstrecke I angesetzt. Die letzten Arbeiten werden unter Einsatz aller Kräfte erledigt, die Vorprüfung der Seilbahnbehörde ist bereits eingeleitet. Auch die Gummimatten für den Winterbetrieb sind an den Bahnsteigen noch aufzulegen. Sport Janu ist gerade dabei die Räumlichkeiten für den Skiverleih und das Skibuffet einzurichten. Während an der Seilbahn noch fleißig gearbeitet wird, kümmert sich die Pisten-Crew um die Beschneiung und Vorbereitung der Winteranlagen für den bevorstehenden Saisonstart. Die tiefen Temperaturen der letzten Tage lassen eine durchgehende Beschneiung zu. Viele Gäste kommen bereits vorbei und wollen die neue Seilbahn sehen. Alle freuen sich auf den geplanten Saisonstart, Samstag 22. Dezember 2007.
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26. November 2007
24 Tage sind es noch bis zum behördlichen Bewilligungsverfahren der Teilstrecke I, Dachstein-Krippensteinbahn. Die Seilspleissung des Zugseils verlief nach Plan, die Laufwerke sind aufgesetzt, noch in der Nacht von Samstag auf Sonntag konnten die Kabinen eingehängt werden. Währenddessen erfolgte im Maschinenhaus bei der Bergstation der Probelauf des E-Antriebes. Im Stationsgebäude sind die Verputzarbeiten voll im Gange, der Durchblick vom Eingang bis zur Einstiegsstelle am Bahnsteig ist schon gegeben. Alle Mitarbeiter der Firmen und der DAG geben alles um den vorgegebenen Termin zuschaffen. Projekleiter Josef Amon hat jetzt unterstützt von den Betriebsleitern alle Hände voll zu tun, am 13. Dezember 2007 wird bereits die technische Vorerhebung gestartet.
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Fritz Grechthammer von der Fa. Teufelberger spleißt mit den DAG-Mitarbeitern das Zugseil der Teilstrecke I. Unvorstellbar, dass zwei Seilenden einfach so verknüpft (gespleißt) werden können und das Seil dann voll in Zug gebracht werden kann. Expertenarbeit auf Oö höchst gelegener Baustelle, diesmal in der Talstation auf 600 m Seehöhle.
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Die gute Witterung bei der Bergstation auf 2.100 m ermöglichen die Fertigstellung der Außenarbeiten bei den Dächern und im Ausgangsbereich.
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Die Montage des Schiebbahnhofs bei der Bergstation Teilstrecke ist voll im Gange, auch im Maschinenraum schreiten die Montagearbeiten zügig voran. DI Salzmann, der Planer unserer Seilbahnanlagen überzeugt sich selbst an Ort und Stelle über den Baufortschritt im Maschinenhaus.
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21. November 2007
Nach dem Auflegen der Tragseile wird schon der Seilzug der für das Zugseil und die Montage der Seilreiter vorbereitet. Im Gebäude der Tal- und Bergstation schreiten die Verputz- und Bodenarbeiten zügig voran.
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Alle 4 Tragseile sind aufgelegt und gespannt. Die Bachinger-Crew mit Projektleiter Sepp Amon ist sichtlich zufrieden mit der geleisteten Arbeit unter sehr schwierigen Bedingungen bei Schnee und Eis. Eine kurze Verschnaufpause und das Zugseil wird auf den Berg gezogen. Nächste Woche schon sollen die Kabinen eingehängt werden.
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Um 23:30 Uhr erfolgt durch den Chef der obersten Seilbahnbehörde Mag. Schröckner die Erteilung der Betriebsübernahme der Teilstrecke II.
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Trotz schwierigster Wetterbindungen bei starken Regen- und Schneefällen gehen die Bauarbeiten an der Talstation mit voller Kraft weiter. Rd. 65 Leute sind jetzt auf der Baustelle Talstation bis Bergstation Krippenstein beschäft. Die technische Vorerhebung der Seilbahnbehörde verläuft gut, die wesentlichen Überprüfungen konnten bereits erfolgreich abgeschlossen werden.
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Die Anlieferung der Kabinen für die Teilstrecke I geht ohne Probleme vor sich. Nach der Verladung beim Hersteller Carvatech in Oberweis treffen die Panoramagondeln bei der Talstation Obertraun ein, wo sie von von Vorstandsdirektor Bruckschlögl und dem Technische Leiter Prok. Amon in Empfang genommen werden. Schon nächste Woche sollen Sie auf die neuen Tragseile mit den neunen Laufwägen aufgesetzt werden. Es bedarf aber noch einer gewaltigen Leistung der Bau- und Montagearbeiter, dass am pünktlich am 20. Dezember die ersten Wintersportler mit den neuen Panormagondeln bergwärts befördert werden können.
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9. November 2007
30 cm Neuschnee im Tal und 50 cm bei der Bergstation Schönberg erschweren die Seilzugarbeiten. Die Firma Bachinger setzt ihre Seilzugsarbeiten trotz widrigster Wetterbedingungen fort. Bis Montag sollten alle 4 Tragseile für die Teilstrecke I gezogen sein.
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2. November 2007
Grosser Augenblick in der Bergstation der Teilstrecke I! Pünktlich wie geplant, trifft das erste der vier neuen Tragseile beim Poller-Bergstation ein.
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1. November 2007
Nach aufwendigen Vorbereitungen konnte die Firma Bachinger bereits mit den Seilzugarbeiten
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