Panoramakarte
LivecamDerzeit sind 7 Mitarbeiter der Firma CarvaTech Oberweis mit der Fertigstellung der Kabinen für die Dachstein-Krippensteinbahn unter der Leitung von Produktionsleiter Harald Janecek beschäftigt. Rund 2000 Arbeitsstunden sind pro Kabine - inkl. Gehänge - an Arbeitsleistung notwendig. Der Einbau der Steuerung, die Türenmontage, die Verglasungen und alle Sicherheitseinrichtungen werden Schritt für Schritt unter Einhaltung höchster Qualitätskriterien durchgeführt. Für unsere Gäste wird Qualität aus dem Salzkammergut für ein Produkt im Inneren Salzkammergut, der Dachstein Krippensteinbahn, hergestellt und geliefert.
<br>
Peter Jelinek von CarvaTech fertigt in Handarbeit die rd. 1 tonnenschweren Gehänge der Dachstein-Krippensteinkabinen. Gemeinsam mit GF Reinhard Aschauer werden die Schweißnähte nochmals magnetinduktiv überprüft.
<br>
<br>
24. Juli 2007
Die Monteure der Firma Steurer treffen bei der Berstation Krippenstein mit den Mitarbeitern der Dachstein Tourismus AG die Vorbereitungen für den Transport der Antriebsscheibe der Teilstrecke II zum Antriebsmotor in der Maschinenhalle.
<br>
23. Juli 2007
Nach dem Seilzug des 1. Tragseiles zum Poller auf der Bergstation Krippenstein, erfolgt durch die Firma Bachinger aus Aigen-Voglhub die Seilabspannung. Fachgerecht unter Aufsicht des Seil- lieferanten Teufelberger wird in der Talstation von Firmenchef Bachinger Hans der Vergusskegel angefertigt, damit das Tragseil fix abgespannt werden kann. Auf der Bergstation erfolgt inzwischen von den Monteuren die Abspannung des 200 m langen Reserveseiles auf den Poller. Präzision und Sicherheit steht bei diesen Arbeiten an erster Stelle, ein Markenzeichen unseres Salzkammergut Partners Firma Bachinger.
<br> <br>
18. Juli 2007
Schwer beeindruckt zeigt sich der Präsident des Aufsichtsrates, LR Josef Ackerl vom Baufort- schritt auf Oö`s höchstgelegener Baustelle. Er befuhr mit Bgm. Mag. Egon Höll, Projektleiter Josef Amon und Vorstand Alfred Bruckschlögl sowie den Bauleitern die Baustelle. Die Umlenk- scheiben auf der Bergstation sind montiert, das Podest in luftiger Höhe im Einfahrtsbereich ist fertiggestellt. Präs. LR Ackerl nahm an der wöchentlichen Baubesprechung teil und bedankte sich bei den Bauleitern für die hervorragende Arbeit. Inzwischen wurden wieder die Betonarbeiten beim Poller per Heilikoptertransport aufgenommen.
<br><br>
17. Juli 2007
Die 32m hohe Fachwerkstütze der Teilstrecke II ist fertiggestellt. Es wurde bereits das erste Tragseil über die Stütze gezogen.
<br>
13. Juli 2007
Das erste Tragseil erreicht nach zehnstündigen Zugarbeiten die Bergstation der Teilstrecke II auf 2.100m.
<br>
9. Juli 2007
Nach umfangreichen Vorbereitungen wie etwa dem Aufbau der Seilzugwinden, Rollenböcke und Umlenkrollen in der Mittelstation konnte mit den Seilzugarbeiten durch die Firmen Bachinger und Parth begonnen werden. Die Seilzugarbeiten stellen eine große Herausforderung dar, denn die Tragseile müssen auf rund 4.500m Länge und 1.500 Höhenmetern - durch die Mittelstation in der Schönbergalm - gezogen werden. Die Tragseile haben einen Durchmesser von 42mm und wiegen 12Kg pro Meter.
<br><br> <br>
2. Juli 2007
Montagebeginn der Seilbahntechnik durch die Fa. Steurer und Mitarbeiter der Dachstein Tourismus AG.
zurück
